Placa de acero utilizada en la construcción naval
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Placa de acero utilizada en la construcción naval

Las placas de barco se refieren a placas de acero-laminadas en caliente utilizadas para fabricar estructuras de cascos de barcos producidas de acuerdo con los requisitos de las especificaciones de construcción de las sociedades de clasificación.

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Introducción del producto

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. es una de las placas de acero más profesionales utilizadas en fabricantes y proveedores de construcción naval en China. Bienvenido a la venta al por mayor de placas de acero personalizadas utilizadas en la construcción naval a precios competitivos en nuestra fábrica. Buen servicio y productos de calidad están disponibles.

 

Descripción de productos de placa de acero para construcción naval

Las placas de acero utilizadas en la construcción naval se refieren a placas de acero marinas-laminadas en caliente que se utilizan para fabricar estructuras de cascos de barcos. Se utiliza principalmente en la fabricación de cascos y cubiertas para embarcaciones marítimas, costeras y de navegación interior. Debido al duro entorno de trabajo de los barcos: el casco debe resistir la corrosión química del agua de mar, la corrosión electroquímica y la corrosión de organismos y microorganismos marinos; también debe soportar grandes impactos de viento y olas y cargas alternas. Además, debido al complejo procesamiento y conformación de los barcos, existen requisitos estrictos para el acero de la estructura del casco.

 

Introducción a la clasificación de niveles de chapa de acero para barcos

El acero de resistencia general para estructuras de casco se divide en cuatro grados: A, B, D y E. El límite elástico (no menos de 235 N/mm^2) y la resistencia a la tracción (400~520 N/mm^2) de estos cuatro grados de acero son los mismos. , es solo que la energía del impacto es diferente a diferentes temperaturas;

El acero de estructura de casco de alta-resistencia se divide en grados de resistencia según su límite elástico mínimo, y cada grado de resistencia se divide en grados A, D, E y F4 según su tenacidad al impacto.

El límite elástico de A32, D32, E32 y F32 no es inferior a 315 N/mm^2, y la resistencia a la tracción es de 440~570 N/mm^2. A, D, E y F respectivamente indican que se pueden utilizar a 0 grados, -20 grados, resistencia al impacto que se puede lograr a -40 grados y -60 grados;

El límite elástico de A36, D36, E36 y F36 no es inferior a 355 N/mm^2, y la resistencia a la tracción es de 490~620 N/mm^2. A, D, E y F indican respectivamente que se pueden utilizar a 0 grados, -20 grados, resistencia al impacto que se puede lograr a -40 grados y -60 grados;

El límite elástico de A40, D40, E40 y F40 no es inferior a 390 N/mm^2, y la resistencia a la tracción es de 510~660 N/mm^2. A, D, E y F indican respectivamente que se pueden utilizar a 0 grados, -20 grados, y la resistencia al impacto se puede lograr a -40 grados y -60 grados.

 

Composición química de la placa de construcción naval

Calificación

punto de rendimiento

σs(MPa)>=

resistencia a la tracción

σb(MPa)

Alargamientoσ%

>=

C

Minnesota

Si

S

P

A

235

400-520

22

Menor o igual a 0,21

Mayor o igual a 2,5C

Menor o igual a 0,5

Menor o igual a 0,035

Menor o igual a 0,035

B

Menor o igual a 0,21

Mayor o igual a 0,80

Menor o igual a 0,35

 

 

 

 

 

D

Menor o igual a 0,21

Mayor o igual a 0,60

Menor o igual a 0,35

 

 

 

 

 

E

Menor o igual a 0,18

Mayor o igual a 0,70

Menor o igual a 0,35

 

 

 

 

 

 

Imagen del producto

China marine steel sheet Distributors

 

Foto del equipo del grupo GNEE

China marine steel sheet Manufacturers

China marine steel sheet Suppliers

 

Visita de clientes del Grupo GNEE

China marine steel sheet manufacturer

Tenemos suficiente stock de placas de acero utilizadas en la construcción naval, también podemos personalizarlas según sus necesidades.

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