En el condensador superior de la torre de destilación y estabilización de gasolina en la industria de refinación de petróleo, el enfriador de producto terminado de la unidad de hidrodesulfuración, el condensador superior del separador y las tuberías de recolección y transporte del campo petrolero, el acero al carbono y el acero de baja aleación están expuestos a un ambiente que contiene hidrógeno. sulfuro. En el proceso, el hidrógeno generado debido a la corrosión invade el acero y se acumula localmente, provocando grietas escalonadas en la dirección de laminación del acero. Este fenómeno se llama craqueo inducido por hidrógeno, que también aparece como burbujeo. El sulfuro de hidrógeno es uno de los medios más corrosivos y dañinos del petróleo y el gas natural. En el proceso de transporte de gas natural, el sulfuro de hidrógeno representa una gran proporción de la corrosión bajo tensión de las tuberías de transmisión. Cuando se utiliza en un ambiente húmedo de sulfuro de hidrógeno, el sulfuro de hidrógeno puede causar burbujeo de hidrógeno (HB), agrietamiento inducido por hidrógeno (HIC) y agrietamiento inducido por hidrógeno orientado a tensiones (SOHIC) dentro del acero al carbono. Cuando las tuberías se exponen a ambientes ácidos como el sulfuro de hidrógeno, el hidrógeno producido por la corrosión invade el acero y provoca grietas llamadas craqueo inducido por hidrógeno (HIC).
El mecanismo del agrietamiento inducido por hidrógeno: cuando el acero se sumerge en un ambiente que contiene sulfuro de hidrógeno, el hidrógeno generado debido a la corrosión penetra en el acero y el hidrógeno atómico se difunde a la interfaz, como inclusiones no metálicas, y se convierte en moléculas. hidrógeno en las piezas defectuosas, mejorando el mecanismo de craqueo. la presión interna de la cavidad.
1) Fragilización por hidrógeno: después de que los átomos de hidrógeno generados en diversas circunstancias penetran directamente en el interior del acero, la fuerza de enlace atómico entre los granos de acero se reduce, lo que resulta en una reducción en el alargamiento y la contracción final del acero, y un cambio. en la fuerza. Teoría de la fragilización por hidrógeno: en la punta de la grieta se produce una reacción catódica correspondiente a la reacción anódica. El hidrógeno generado o procesado ingresa al acero provocando grietas inducidas por el hidrógeno.
2) Corrosión por hidrógeno: el hidrógeno reacciona con los carburos del acero para producir metano. El gas metano no puede difundirse fuera del acero y se acumula entre los granos para formar una alta presión local, lo que provoca concentración de tensiones y microfisuras o burbujas en el acero.
