En el mercado chino para principios de 2026, el precio dePlaca de acero AH36normalmente oscila entreUSD $450 a $800 por tonelada métrica. El precio está fuertemente influenciado por el espesor, la certificación (por ejemplo, CCS, ABS, BV) y el volumen de pedidos.
Desglose de precios por especificación (estimado)
| Espesor | Precio Estimado (USD/Ton) | Notas |
|---|---|---|
| Placa delgada (aproximadamente. 6mm) | $655 – $770 | Mayores costos de procesamiento por tonelada. |
| Placa mediana (10 mm - 14 mm) | $710 – $730 | Norma estructural más común. |
| Placa gruesa (24 mm+ / a granel) | $500 – $710 | Importantes descuentos para pedidos superiores a 50-100 toneladas. |
Factores clave del mercado para 2026
Descuentos por volumen:Los grandes pedidos industriales (25+ toneladas) pueden reducir el precio entre$500 y $600 por tonelada.
Certificaciones:Las placas certificadas por las principales sociedades de clasificación marítima, como la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo (ABS) o la Sociedad de Clasificación de China (CCS), pueden tener una prima en comparación con el acero dulce genérico.
Plataformas de proveedores:Para obtener cotizaciones actuales-en tiempo real, los profesionales suelen utilizar plataformas b2b, como la sección AH36 de Alibaba o Made-in-China, para comparar ofertas-directas de fábrica.
Comparación:Los precios directos-de las fábricas chinas siguen siendo muy competitivos, a menudo entre 100 y 200 dólares más baratos por tonelada que los suministros nacionales equivalentes de Estados Unidos o Europa.
Propiedades mecánicas del AH36
| Calificación | Re | habitación | Alargamiento | |
|---|---|---|---|---|
| A50mm | A200mm | |||
| MPa | MPa | % | % | |
| AH36 | 355 | 490/620 | 22 | 19 |
Composición química del AH36
| % | |
|---|---|
| C | 0.18 |
| Si | 0.10/0.50 |
| Minnesota | 0.90/1.60 |
| P | 0.035 |
| S | 0.035 |
| cr | 0.20 |
| Mes | 0.08 |
| Ni | 0.40 |
| Cu | 0.35 |
| cb | 0.02/0.05 |
| V | 0.05/0.10 |
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¿Cuál es la diferencia entre el acero AH36 y DH36?
Certificado por la Oficina Estadounidense de Construcción Naval (ABS) y Bureau Veritas (BV).El material AH36 es un tipo de acero de temperatura normal y el acero DH36 es un tipo de acero de baja temperatura.. La placa de acero para envíos, fabricada según la sociedad de clasificación, se utiliza ampliamente en la construcción de estructuras de barcos.
¿Cuál es la diferencia entre el acero A36 y AH36?
En esta condición,El acero ASTM AH36 y el acero A36 son totalmente iguales.. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el acero ASTM A36 significa otro tipo de acero, es acero dulce A36. El acero dulce A36 se utiliza en la construcción general y rara vez se utiliza en la construcción naval. La resistencia del acero dulce A36 es menor que la resistencia del acero de construcción naval ASTM AH36.
¿Cuál es el límite elástico del acero AH36?
51.000 psi
Placa de acero marina y costa afuera
ABS AH36: Tiene un límite elástico mínimo de51.000 psi (355 MPa)y una resistencia a la tracción mínima de 71 000 a 90 000 psi (490 a 620 MPa).
¿Cuál es el significado de AH36?
AH36 es unacero de construcción naval de alta-resistencia utilizado en todo el mundo. Cumple con la norma ASTM A131/A131M. La "A" representa el grado de construcción naval, la "H" indica alta resistencia y el "36" representa el límite elástico mínimo de 36.000 psi. Los grados equivalentes incluyen ABS AH36 y LR AH36.
¿Cuál es la resistencia a la tracción del AH36?
La placa AH 36 es un acero de construcción naval de alta-resistencia que se utiliza para construir barcos y otras estructuras marinas. Tiene un límite elástico mínimo de 355 MPa y una resistencia máxima a la tracción de490-620MPa.
| Otra placa de acero de GNEE | ||||
| Nombre | Material | Especificación (mm) | Montones | Observación |
| Placa de acero revestida | P265GH+410,S355JR+410,A516Gr70+316, A537CL1+304L,Q235B+304L,Q345B+304, A516Gr70(NACE)+410,A537CL1+904L, A537CL1+316L,A516Gr70+304L,A537CL1+304 ,A516Gr70+410,A516Gr70+904L |
2-300 mm (placa base), 1-50 mm (placa compuesta) | / | UT, AR, TMCP. Prueba de dirección Z normalizada, apagada y revenida, prueba de impacto de muesca Charpy V-La prueba de terceros, revestimiento o granallado y pintura. |
| Baja aleación | Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390, Q420, Q460C, ST52-3, S355J2+N, SS400, SA302GrC, S275NL, 35CrMo | 6 - 350 | 5788.56 | Normalización, templado, laminado controlado, laminado en caliente, laminado en caliente, primera inspección, segunda inspección, tercera inspección |
| Placa de recipiente a presión | A204 Grado B, A515 Grado 70, A537 Clase 1, SA387 Grado 11 Clase 1, P265GH, S537 Clase 2, P355Q, P275N, P355N, P690Q, Q345R, | 3 - 300 | 8650 | Normalización, templado, laminado controlado, laminado en caliente, laminado en caliente, primera inspección, segunda inspección, tercera inspección |
| Placa de alta-resistencia | A514 Grado F, A572 Grado 50, A588 Grado A, S355JR, S690Q, SS400, S690QL, Q345B, Q345E | 8 - 120 | 3086.352 | Templado y revenido |
| Placa-resistente al desgaste | NM360, NM400, NM450, NM500 | 6 - 150 | 3866.297 | Templado y revenido |
| Placa de barco | ABS AH32, ABS DH32, ABS EH32, ABS FH36, ASTM A131 A, ASTM A131 EH32, ASTM A131 AH36, CCS A, CCS AH32, LR AH32, DNV A36, BV AH32 |
8 - 200 | 2853.621 | Laminado en caliente, normalizado, laminado en caliente, laminado controlado, templado y revenido + tenacidad y fragilidad |
